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Budget participatif

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Étape 5 sur 6
Réalisation des projets lauréats 01/03/2023 - 31/12/2024
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Changements sur "Sécurisation du trottoir de l'impasse carnot"

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  • +["L'impasse Carnot possède un passage piétonnier qui permet de relier la rue Galliéni et la rue Guy Môquet. Il est très pratique pour beaucoup de monde au quotidien, surtout les familles qui l'emprunte pour rejoindre l'école Guy Môquet, le Gymnase et la maison de l'enfant. Cependant, ce passage est aussi très fréquenté par les motos qui souhaitent éviter un léger détour par la rue Étienne Dolet. La situation présente un réel danger pour les piétons, notamment les enfants.\n\nAfin de remédier à ce problème, il serait intéressant de mettre en place du mobilier urbain afin de décourager, voir contraindre les motos pour qu'elle emprunte un autre chemin. Trois pistes sont envisageables:\n\n1. Installation d'un mobilier complexe comme un U pivotant. Il s'agit de l'option la plus coûteuse des trois et qui pourrait poser des soucis d'accessibilité aux poussettes et personnes à mobilité réduite (PMR). La contrainte est réelle pour les motos.\n\n2. Installation d'un zig-zag avec des barrières. Les piétons ne sont pas gênés dans leur circulation et le mobilier reste tout à fait accessible (à priori).\n\n3. Mettre un ou deux poteaux. Cet aménagement est probablement le moins efficace, voir inefficace. Il reste néanmoins moins coûteux et montre le fait que le passage n'est pas fait pour les véhicules motorisés.\n\nDans tous les cas, il serait bien de faire un rappel avec des panneaux d'interdiction. Cela aurait le mérite d'indiquer la gêne/le danger occasionné.\nDes vélos empruntent également ce passage, mais en décalant leur chemin de quelques mètres, ils pourront passer (en montant un peu sur le trottoir)."]
  • +["L'impasse Carnot possède un passage piétonnier qui permet de relier la rue Galliéni et la rue Guy Môquet. Il est très pratique pour beaucoup de monde au quotidien, surtout les familles qui l'emprunte pour rejoindre l'école Guy Môquet, le Gymnase et la maison de l'enfant. Cependant, ce passage est aussi très fréquenté par les motos qui souhaitent éviter un léger détour par la rue Étienne Dolet. La situation présente un réel danger pour les piétons, notamment les enfants.\n\nAfin de remédier à ce problème, il serait intéressant de mettre en place du mobilier urbain afin de décourager, voir contraindre les motos pour qu'elle emprunte un autre chemin. Trois pistes sont envisageables:\n\n1. Installation d'un mobilier complexe comme un U pivotant. Il s'agit de l'option la plus coûteuse des trois et qui pourrait poser des soucis d'accessibilité aux poussettes et personnes à mobilité réduite (PMR). La contrainte est réelle pour les motos.\n\n2. Installation d'un zig-zag avec des barrières. Les piétons ne sont pas gênés dans leur circulation et le mobilier reste tout à fait accessible (à priori).\n\n3. Mettre un ou deux poteaux. Cet aménagement est probablement le moins efficace, voir inefficace. Il reste néanmoins moins coûteux et montre le fait que le passage n'est pas fait pour les véhicules motorisés.\n\nDans tous les cas, il serait bien de faire un rappel avec des panneaux d'interdiction. Cela aurait le mérite d'indiquer la gêne/le danger occasionné.\nDes vélos empruntent également ce passage, mais en décalant leur chemin de quelques mètres, ils pourront passer (en montant un peu sur le trottoir)."]
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  • +["L'impasse Carnot possède un passage piétonnier qui permet de relier la rue Galliéni et la rue Guy Môquet. Il est très pratique pour beaucoup de monde au quotidien, surtout les familles qui l'emprunte pour rejoindre l'école Guy Môquet, le Gymnase et la maison de l'enfant. Cependant, ce passage est aussi très fréquenté par les motos qui souhaitent éviter un léger détour par la rue Étienne Dolet. La situation présente un réel danger pour les piétons, notamment les enfants.\n\nAfin de remédier à ce problème, il serait intéressant de mettre en place du mobilier urbain afin de décourager, voir contraindre les motos pour qu'elle emprunte un autre chemin. Trois pistes sont envisageables:\n\n1. Installation d'un mobilier complexe comme un U pivotant. Il s'agit de l'option la plus coûteuse des trois et qui pourrait poser des soucis d'accessibilité aux poussettes et personnes à mobilité réduite (PMR). La contrainte est réelle pour les motos.\n\n2. Installation d'un zig-zag avec des barrières. Les piétons ne sont pas gênés dans leur circulation et le mobilier reste tout à fait accessible (à priori).\n\n3. Mettre un ou deux poteaux. Cet aménagement est probablement le moins efficace, voir inefficace. Il reste néanmoins moins coûteux et montre le fait que le passage n'est pas fait pour les véhicules motorisés.\n\nDans tous les cas, il serait bien de faire un rappel avec des panneaux d'interdiction. Cela aurait le mérite d'indiquer la gêne/le danger occasionné.\nDes vélos empruntent également ce passage, mais en décalant leur chemin de quelques mètres, ils pourront passer (en montant un peu sur le trottoir)."]
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  • +["L'impasse Carnot possède un passage piétonnier qui permet de relier la rue Galliéni et la rue Guy Môquet. Il est très pratique pour beaucoup de monde au quotidien, surtout les familles qui l'emprunte pour rejoindre l'école Guy Môquet, le Gymnase et la maison de l'enfant. Cependant, ce passage est aussi très fréquenté par les motos qui souhaitent éviter un léger détour par la rue Étienne Dolet. La situation présente un réel danger pour les piétons, notamment les enfants.\n\nAfin de remédier à ce problème, il serait intéressant de mettre en place du mobilier urbain afin de décourager, voir contraindre les motos pour qu'elle emprunte un autre chemin. Trois pistes sont envisageables:\n\n1. Installation d'un mobilier complexe comme un U pivotant. Il s'agit de l'option la plus coûteuse des trois et qui pourrait poser des soucis d'accessibilité aux poussettes et personnes à mobilité réduite (PMR). La contrainte est réelle pour les motos.\n\n2. Installation d'un zig-zag avec des barrières. Les piétons ne sont pas gênés dans leur circulation et le mobilier reste tout à fait accessible (à priori).\n\n3. Mettre un ou deux poteaux. Cet aménagement est probablement le moins efficace, voir inefficace. Il reste néanmoins moins coûteux et montre le fait que le passage n'est pas fait pour les véhicules motorisés.\n\nDans tous les cas, il serait bien de faire un rappel avec des panneaux d'interdiction. Cela aurait le mérite d'indiquer la gêne/le danger occasionné.\nDes vélos empruntent également ce passage, mais en décalant leur chemin de quelques mètres, ils pourront passer (en montant un peu sur le trottoir)."]
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Avatar: Meichai Meichai
Version créée le 31/07/2022 21:06