Amendement de "L'impasse qui vaut le détour"
En cours d'évaluation
Titre (Français)
-L'impasse qui vaut le détour- +Une rue à améliorer
Corps du texte (Français)
-<xml><dl class="decidim_awesome-custom_fields" data-generator="decidim_awesome" data-version="0.10.3"><dt name="textarea-1744977460584-0">QUOI ? Décrivez votre projet</dt><dd id="textarea-1744977460584-0" name="textarea"><div>Transformons la rue Caron en impasse à circulation douce traversante.-Une rue où l’on passe à pied, à vélo, en poussette. Une rue où l’on respire, où l’on se parle, où l’on prend le temps.--Le principe est simple :-- Côté Gabriel-Péri, l’entrée est fermée aux voitures par des plots fixes ou escamotables-- Côté Augustin-Dumont, l’accès reste ouvert aux voitures des riverains et aux services de la Ville-- Un panneau discret et clair indiquera : “Accès piétons et cyclistes, voie partagée”-- La rue sera végétalisée avec 15 bacs fleuris et du mobilier en bois recyclé, pour créer une ambiance calme, belle et accueillante.-- Les places de stationnement sont conservées ainsi que l'accès en voitures au parking des immeubles (identique au plan actuel)</div></dd><dt name="textarea-1744977529119-0">POURQUOI ? Expliquez l'intérêt de votre projet</dt><dd id="textarea-1744977529119-0" name="textarea"><div>Des poussettes, pas des pare-chocs.--La rue Caron, étroite et résidentielle, est aujourd’hui utilisée comme raccourci automobile, notamment aux heures de pointe.-Résultat : excès de vitesse, bruit, danger à l’angle aveugle de Gabriel-Péry, et une insécurité permanente pour les familles.-Mais pendant six mois, à l’occasion des travaux du programme immobilier Makaron, la rue a été mise en impasse.--Et ce test grandeur nature a parlé :-- Aucun désagrément pour les automobilistes (le report de circulation vers Augustin-Dumont s’est fait naturellement),-- Et un vrai soulagement pour les piétons, les riverains, les enfants et les commerçants.--Aujourd’hui, nous proposons de pérenniser ce qui fonctionne, et d’aller plus loin, en reliant intelligemment cette rue au grand axe doux du quartier Centre :--Métro Étienne-Dolet → rue Guy-Môquet → rue Caron → rue François-Bellœuvre → passage Augustine Variot → place du Marché.--La rue Caron devient alors ce qu’elle aurait toujours dû être :-un maillon agréable et sécurisé d’une boucle de quartier vivante, au service des habitants.</div></dd><dt name="textarea-1744977589737-0">POUR QUI ? Précisez quels seraient les bénéficiaires de votre projet</dt><dd id="textarea-1744977589737-0" name="textarea"><div>L'impasse qui vaut le détour.--Ce projet profiterait à :-- Tous les habitants du quartier Centre, qui disposeront d’une traversée piétonne et cyclable du sud au nord-- Les familles qui empruntent la rue matin et soir pour rejoindre les crèches Jean-Jaurès et Pierre-Valette-- Les riverains de la rue Caron, des passages Michelin et Arcole, pour qui cette rue redevient un lieu de vie paisible-- Les commerçants du centre-ville, qui bénéficieront d’une meilleure accessibilité douce-- Les piétons et cyclistes du quotidien, qui verront enfin ce passage lisible, sécurisé et agréable-- Et plus largement, tous les Malakoffiots qui aiment les rues à taille humaine.</div></dd><dt name="textarea-1744977645421-0">OÙ ? Indiquez l'implantation de votre projet (plan possible en annexe)</dt><dd id="textarea-1744977645421-0" name="textarea"><div>Une rue qui fait lien.--Le projet concerne la rue Caron, entre l’avenue Augustin-Dumont (au nord) et le boulevard Gabriel-Péri (au sud).-Elle s’intègre dans un axe de circulation douce existant :-Rue Guy-Môquet → rue Caron → rue François-Bellœuvre → passage Augustine Variot → place du Marché, mairie, crèches et commerces.</div></dd><dt name="textarea-1744977655038-0">COMBIEN DE TEMPS ? D'après vous, durant combien de temps la ville en bénéficiera ?</dt><dd id="textarea-1744977655038-0" name="textarea"><div>Une rue qui rassemble.--L’aménagement est pérenne, sobre, durable.-Il apportera sur le long terme plus de sécurité, de convivialité, de tranquillité, et renforcera l’identité de quartier.</div></dd><dt name="textarea-1744977689889-0">COMMENT ? Détaillez la façon dont votre projet vivra dans le temps...</dt><dd id="textarea-1744977689889-0" name="textarea"><div>Un fil vert en ville.--- Réalisation par les services techniques municipaux, sans lourds travaux-- Entretien partagé possible avec les habitants (permis de végétaliser)-- Animations de quartier envisageables : café de rue, kermesse, lectures, ateliers enfants-- Et un suivi simple : observation, comptage, retours des riverains et des usagers.</div></dd><dt name="text-1744977707589-0">COMBIEN ? Coût estimé, même approximatif</dt><dd id="text-1744977707589-0" name="text"><div>Un projet modeste, malin et transformateur. - Plots côté Gabriel-Péri : 5 000 € - Signalétique “piétons / cyclistes / places stationnement” : 5 000 € - Végétalisation et mobilier : 10 000 € - Imprévus (20 %) : 4 000 € Total estimé : 24 000 € TTC Un budget contenu pour un grand changement. Une impasse… qui ouvre de nouvelles possibilités.</div></dd></dl></xml>- +<xml><dl class="decidim_awesome-custom_fields" data-generator="decidim_awesome" data-version="0.10.3"><dt name="textarea-1744977460584-0">QUOI ? Décrivez votre projet</dt><dd id="textarea-1744977460584-0" name="textarea"><div>Mettre des ralentisseurs et abaisser la vitesse à 30 km heure permettrait d'améliorer la sécurité des mobilités douces en prolongeant la voie vélos pour traverser malakoff et à ceux qui souhaitent circuler en voitures ou qui ne peuvent pas faire autrement (personne en situation de handicap) de le faire.
- +Mettre plus de place de stationnement pour les personnes en situation de handicap, une seule place s'est insuffisant.</div></dd><dt name="textarea-1744977529119-0">POURQUOI ? Expliquez l'intérêt de votre projet</dt><dd id="textarea-1744977529119-0" name="textarea"><div>Réduction du bruit pour les riverains et sécurité pour voitures, cyclistes et piétons
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- +- Réalisation par les services techniques municipaux, sans soucis
- +- Et un suivi simple : observation, comptage, retours des riverains et des usagers.</div></dd><dt name="text-1744977707589-0">COMBIEN ? Coût estimé, même approximatif</dt><dd id="text-1744977707589-0" name="text"><div>Coût modeste : 3 ralentisseurs pour 1800 Euros. Signalisation zone 30 km panneau fourchette entre 150 à 750 euros </div></dd></dl></xml>
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